TS160-3 বুলডোজার হল আধা-অনমনীয় স্থগিত, সরাসরি ড্রাইভ, পাইলট বাস্তবায়ন নিয়ন্ত্রণ। হাইড্রোলিক কন্ট্রোল্ড ট্র্যাক টাইপ বুলডোজার তেলের সাথে বুস্টেড মেইন ক্ল্যাচ, কনস্ট্যান্ট এনগেজড, কাপল স্লিভ শিফট, ডাবল রড মেকানিক্যাল অপারেটেড ট্রান্সমিশন ফাংশন ফরওয়ার্ড ফাইভ এবং রিভার্স ফোর শিফট। এটি বিলাসবহুল কেবিন, আধুনিক স্ট্রিমলাইনড ডিজাইনের কভার পার্টস এবং শক্তিশালী ফাইনাল ড্রাইভের সাথে। এটি উচ্চ উত্পাদন দক্ষতা, ভাল ভ্রমণ ক্ষমতা, সহজ অপারেশন সঞ্চালন করে। এটি প্রস্থ ট্র্যাক এবং 7 পিসি ট্র্যাক রোলারগুলির সাথে সাধারণ কাঠামোর কারণে কম খরচে মেরামতের জন্য কম স্থল চাপ এবং সুবিধার্থে সঞ্চালিত হয়। এটি তৈলক্ষেত্র, উপকূল রোপণ, পরিবেশ ব্যবস্থা এবং স্লপি এলাকা ect- এ ব্যবহৃত আদর্শ বুলডোজার।
ডোজার | কাত |
(রিপার সহ নয়) অপারেশন ওজন (কেজি) | 18200 |
স্থল চাপ (KPa) | 27.1 |
ট্র্যাক গেজ (মিমি) | 2170 |
গ্রেডিয়েন্ট |
30 °/25 |
ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) |
510 |
ডোজিং ক্ষমতা (m³) | 4.3 |
ফলক প্রস্থ (মিমি) | 4213 |
সর্বোচ্চ খনন গভীরতা (মিমি) | 430 |
সামগ্রিক মাত্রা (মিমি) |
5503 × 4213 × 3191 |
প্রকার | উইচাই WD10G178E25 |
রেট বিপ্লব (rpm) | 1850 |
ফ্লাইওয়েল পাওয়ার (KW) | 121 |
সর্বোচ্চ টর্ক (N • m/rpm) | 830/1100-1200 |
রেট করা জ্বালানি খরচ (g/KW • h) | -210 |
প্রকার | সুইং টাইপ স্প্রে করা মরীচি। ইকুয়ালাইজার বারের স্থগিত কাঠামো |
ট্র্যাক রোলার সংখ্যা (প্রতিটি পাশ) | 7 |
ক্যারিয়ার রোলার সংখ্যা (প্রতিটি পাশ) | 2 |
পিচ (মিমি) | 203.2 |
জুতার প্রস্থ (মিমি) | 1070 |
গিয়ার | ১ ম | ২ য় | 3rd য় | 4th র্থ | 5 তম |
ফরওয়ার্ড (কিমি/ঘন্টা) | 0-2.7 | 0-3.7 | 0-5.4 | 0-7.6 | 0-11.0 |
পিছনে (কিমি/ঘন্টা) | 0-3.5 | 0-4.9 | 0-7.0 | 0-9.8 |
সর্বোচ্চ সিস্টেম চাপ (এমপিএ) | 14 |
পাম্প টাইপ | গিয়ার্স পাম্প |
সিস্টেম আউটপুট (এল/মিনিট) | 243 |
প্রধান ক্লাচ
সাধারণত খোলা, ভেজা টাইপ, জলবাহী বুস্টার নিয়ন্ত্রণ।
সংক্রমণ
সাধারণত মেশড হেলিকাল গিয়ার ড্রাইভ, কাপলিং স্লিভ শিফট এবং দুটি লিভার অপারেশন, ট্রান্সমিশনের পাঁচটি গতি এগিয়ে এবং চারটি গতি বিপরীত।
স্টিয়ারিং ক্লাচ
একাধিক ডিস্ক তেল শক্তি ধাতুবিদ্যা ডিস্ক বসন্ত দ্বারা সংকুচিত। জলবাহী চালিত।
স্টিয়ারিং ব্রেক
ব্রেক হল তেল দুই দিক ভাসমান ব্যান্ড ব্রেক যান্ত্রিক পা প্যাডাল দ্বারা পরিচালিত।
চূড়ান্ত ড্রাইভ
চূড়ান্ত ড্রাইভ স্পার গিয়ার এবং সেগমেন্ট স্প্রকেটের সাথে দ্বিগুণ হ্রাস, যা ডুও-শঙ্কু সীল দ্বারা সিল করা হয়।